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在油气分离芯表面空气流速越低，停留时间越长，分离效率越好。油气分离芯的第1级多层玻璃纤维采用深层折叠结构，折叠分离芯由许多自中心向外辐射的褶组成，褶较宽。折叠结构可以增加分离面积，阻力降较小，并有较大的容尘量。在油气分离芯外径和高度变化后，分离面积比原来增加52%，以确保表面流速在经验值0.63m/s以下。

空压机厂家按照国外标准选用滤芯，但滤芯的工作条件却低于国外机型，从而造成滤芯先天工况条件差，当然滤芯寿命达不到应有的工作时间。空压机厂家按照国外标准选用滤芯，离心空压机价格，但滤芯的工作条件却低于国外机型，从而造成滤芯先天工况条件差，当然滤芯寿命达不到应有的工作时间。空压机排出气体中含油量超标不但降低气体的洁净度，减少了后处理设备的使用寿命，而且还会污染用气设备，使空压机油耗量增大，生产成本增加。因此，降低排气中含油量是一个不可忽视的问题，离心空压机代理，在空压机运行过程中，对影响排气含油量的因素进行分析。

活塞压缩机上，当压缩比较高而采用单级压缩时，气缸直径较大，就有较高的气体终压作用在较大活塞面积上，开远离心空压机，活塞上的气体里就较大。如果采用多级压缩就能大大降低作用于活塞上的气体力因而有可能使得机构轻巧，机械效率提高。

当然，多级压缩也不是级数越多越好。因为级数越多，压缩机结构趋于复杂，尺寸、重量和造价都要增加；气体通道增加，离心空压机哪家耐用，气阀及管理的压力损失增加等，所以有时级数越多反而时经济性下降，级数多了运动机件增加，发生故障的机会也会增加。由于摩擦增加，机械效率也将有所降低。