曲靖离心空压机品牌推荐优选企业

湿空气在等压力下冷却，使空气里原来所含未饱和水蒸汽变成饱和水蒸汽的温度，或者说，当空气的温度降低到某一温度时，空气里原来所含未饱和水蒸汽就达到了饱和状态（即水蒸汽开始液化，有液体凝结出来），此温度就是该气体的到点温度。

压力到点，是指有一定压力的气体冷却到某一温度，其所含的未饱和水蒸气变成饱和水蒸气析出，此温度就是该气体的压力到点。

大气到点，是指在标准大气压下，气体冷却到使所含的未饱和水蒸气变成饱和水蒸气析出的温度，在空压机行业中，到点表示的是气体的干燥程度。

双级螺杆空压机作为压缩空气站的主要设备，具有效率高、节能效果显著等优点，应用越来越广泛。用多级压缩，可以通过在级间设置中间冷却器的方法，使被压缩气体在经过一级压缩后，***行等压冷却，以降低温度，再进入下一级气缸。但在应用过程中，也存在排气温度高、油分离芯使用寿命短以及排气中油含量超标等诸多问题，给压缩空气站安稳长周期运行带来了不利的影响。本文分析了影响双级螺杆空压机排气温度、油分离芯使用寿命、排气中油含量超标的因素，通过对油冷却器循环水进行改进、油分离芯结构改造、合理控制润滑油油位，提高油分离芯质量及工况适应性，规范二次回油管的安装标准等，有效降低了排气温度，使排气温度较为恒定，提高了油气分离芯使用寿命，使压缩空气中的含油量低于3ppm，同时将重要设备运行参数引入DCS中进行实时监测，保证了双级螺杆空压机的安稳运行，使其在炼油装置中得到了良好的应用。

空压机排气中的含油经过油气分离器分离后，一般小于3ppm，经过气冷却器冷却后，部分油气经过进一步冷凝，通过疏水阀排出，使进入后处理设备的压缩空气中含油量进一步降低。昆明***节能科技有限公司（云南压缩机网）是一家***从事工业领域机械设备节能技术研发及推广应用的科技型企业。如果疏水阀被不断冷凝积聚的油水混合物堵塞，将导致疏水阀失去作用，冷凝的油水混合物将被高速流动的压缩空气带入后处理设备中根据以上情况分析，必须将进油冷器循环水支管加以扩径才能解决回油温度高的问题，但空压机油冷器接口法兰通径仅为DN32，如果将该法兰进行扩径，需要将空压机整体结构***，影响空压站整洁性。